Hermes Oliveira, Piloto e Escritor.
sábado, 30 de janeiro de 2010
MPF pede que Denatran cumpra ordem judicial e edite norma para deficientes
Intenção é regulamentar as adaptações necessárias em veículos de categorias profissionais para que pessoas com deficiência possam dirigir profissionalmente
O MPF (Ministério Público Federal) em São Paulo pediu ao juiz federal da 10º Vara Federal o cumprimento de uma decisão de 4 de dezembro de 2007. De acordo com a procuradoria, a decisão ordenava ao Contran (Conselho Nacional de Trânsito) a edição de uma norma para regulamentar as adaptações necessárias em veículos de categorias profissionais para que pessoas com deficiência pudessem dirigir profissionalmente.
A petição pede ainda que intime pessoalmente diretores e servidores responsáveis pela edição da norma para que cumpram, em 15 dias, o ordenado na liminar.
De acordo com os autos, em 4 de dezembro de 2007, o juiz da 10ª Vara Federal Cível de São Paulo, Rogério Volpatti Polezze, ordenou liminarmente que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), em 30 dias, publicasse uma nova resolução para regulamentar as adaptações a serem feitas em veículos de categorias profissionais (categorias "C", "D" e "E", da Carteira Nacional de Habilitação).
Segundo o MPF, o pedido tinha como objetivo possibilitar o efetivo exercício da profissão de motorista por pessoas com deficiência que necessitassem de veículos adaptados, mediante análise concreta de suas limitações. À época a União foi intimada pessoalmente da decisão.
Assim, no pedido enviado à Justiça Federal, o MPF requereu a intimação pessoal dos dirigentes do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), dentre eles o seu Diretor que também é presidente do Contran, Alfredo Peres da Silva, para que cumpram imediatamente o decidido na liminar de 2007, no prazo de 15 dias, sob pena de multa diária de 1/30 do salário de cada um deles, em caso de descumprimento, a não ser que, em caso de absoluta impossibilidade de cumprimento, fundamentem os motivos também em 15 dias.
O MPF tomou conhecimento do atraso quando a Advocacia Geral da União, se manifestou na ação e anexou documento do Departamento Nacional de Trânsito, Nota Técnica nº 51/2009/CGIT/DENATRAN, de 9 de dezembro de 2009, que informava que iria iniciar o processo para alteração da norma CONTRAN nº 319, para adaptá-la à ordem judicial.
No caso de eventual insistência no descumprimento da ordem judicial ou omissão no seu cumprimento, o MPF avaliará inclusive a possibilidade de responsabilização criminal dos agentes públicos com atribuição para implementar a decisão da Justiça Federal.
Fonte: Última Instância
Intenção é regulamentar as adaptações necessárias em veículos de categorias profissionais para que pessoas com deficiência possam dirigir profissionalmente
O MPF (Ministério Público Federal) em São Paulo pediu ao juiz federal da 10º Vara Federal o cumprimento de uma decisão de 4 de dezembro de 2007. De acordo com a procuradoria, a decisão ordenava ao Contran (Conselho Nacional de Trânsito) a edição de uma norma para regulamentar as adaptações necessárias em veículos de categorias profissionais para que pessoas com deficiência pudessem dirigir profissionalmente.
A petição pede ainda que intime pessoalmente diretores e servidores responsáveis pela edição da norma para que cumpram, em 15 dias, o ordenado na liminar.
De acordo com os autos, em 4 de dezembro de 2007, o juiz da 10ª Vara Federal Cível de São Paulo, Rogério Volpatti Polezze, ordenou liminarmente que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), em 30 dias, publicasse uma nova resolução para regulamentar as adaptações a serem feitas em veículos de categorias profissionais (categorias "C", "D" e "E", da Carteira Nacional de Habilitação).
Segundo o MPF, o pedido tinha como objetivo possibilitar o efetivo exercício da profissão de motorista por pessoas com deficiência que necessitassem de veículos adaptados, mediante análise concreta de suas limitações. À época a União foi intimada pessoalmente da decisão.
Assim, no pedido enviado à Justiça Federal, o MPF requereu a intimação pessoal dos dirigentes do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), dentre eles o seu Diretor que também é presidente do Contran, Alfredo Peres da Silva, para que cumpram imediatamente o decidido na liminar de 2007, no prazo de 15 dias, sob pena de multa diária de 1/30 do salário de cada um deles, em caso de descumprimento, a não ser que, em caso de absoluta impossibilidade de cumprimento, fundamentem os motivos também em 15 dias.
O MPF tomou conhecimento do atraso quando a Advocacia Geral da União, se manifestou na ação e anexou documento do Departamento Nacional de Trânsito, Nota Técnica nº 51/2009/CGIT/DENATRAN, de 9 de dezembro de 2009, que informava que iria iniciar o processo para alteração da norma CONTRAN nº 319, para adaptá-la à ordem judicial.
No caso de eventual insistência no descumprimento da ordem judicial ou omissão no seu cumprimento, o MPF avaliará inclusive a possibilidade de responsabilização criminal dos agentes públicos com atribuição para implementar a decisão da Justiça Federal.
Fonte: Última Instância
HERMES OLIVEIRA APROVADO COMO PILOTO DE KART- PROFESSOR DOMINGOS ZAMORA- 2007.
EM 2007, FOI APROVADO COMO PILOTO DE KART, E JA PARTICIPOU DA COPA SAO PAULO DE PARAKART EM 2008, 200 E DO CAMPEONATO BRASILEIRO EM JULHO DE 2009.
VOLVO FH 12 COM CAMBIO ALTOMATIZADO CHEGA AO BRASIL EM 2003.
O MOTORISTA HERMES DE OLIVEIRA ENVIA UMA CARTA AO CONADE,(CONSELHO NASCIONAL DA PESSOA COM DEFICIENCIA) PEDINDO APOIO PARA QUE SEJA LIBERADO PARA QUE PESSOAS COM DEFICIENCIA POSSA DIRIGIR PROFISSIONALMENTE, EM 2006.
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Pessoas com deficiência podem trabalhar como motoristas. A decisão é do juiz federal substituto Rogério Volpati Polezze, da 10ª Vara Cível de São Paulo. Polezze aceitou liminar em Ação Civil Pública movida pelo Ministério Público Federal para que pessoas com deficiência possam dirigir profissionalmente.
Pela decisão, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) deverá, em 30 dias, publicar nova resolução que regulamente as adaptações a serem feitas em veículos de categorias profissionais C, D e E da Carteira Nacional de Habilitação. O Contran está, também, obrigado a possibilitar o efetivo exercício da profissão de motorista por pessoas com deficiência que necessitam de veículos adaptados.
Segundo o juiz, o item 10.3 do Anexo I da Resolução 80/98 do Contran, que proíbe ao condutor de veículos adaptados a atividade remunerada, é uma proibição não prevista no Código de Trânsito Brasileiro. Para o juiz, o código não traz restrição que impeça a pessoa com deficiência de exercer atividade remunerada.
Para a Procuradora Regional dos Direitos do Cidadão substituta, Inês Virgínia Prado Soares, autora da ação, esse item da resolução viola os direitos das pessoas com deficiência, especialmente o direito ao trabalho.
Pessoas com deficiência podem trabalhar como motoristas. A decisão é do juiz federal substituto Rogério Volpati Polezze, da 10ª Vara Cível de São Paulo. Polezze aceitou liminar em Ação Civil Pública movida pelo Ministério Público Federal para que pessoas com deficiência possam dirigir profissionalmente.
Pela decisão, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) deverá, em 30 dias, publicar nova resolução que regulamente as adaptações a serem feitas em veículos de categorias profissionais C, D e E da Carteira Nacional de Habilitação. O Contran está, também, obrigado a possibilitar o efetivo exercício da profissão de motorista por pessoas com deficiência que necessitam de veículos adaptados.
Segundo o juiz, o item 10.3 do Anexo I da Resolução 80/98 do Contran, que proíbe ao condutor de veículos adaptados a atividade remunerada, é uma proibição não prevista no Código de Trânsito Brasileiro. Para o juiz, o código não traz restrição que impeça a pessoa com deficiência de exercer atividade remunerada.
Para a Procuradora Regional dos Direitos do Cidadão substituta, Inês Virgínia Prado Soares, autora da ação, esse item da resolução viola os direitos das pessoas com deficiência, especialmente o direito ao trabalho.
HERMES DE OLIVEIRA DA SILVA- MOTORISTA DE CARRETA E ESPECIALIZADO NO TRANSPORTE DE PRODUTO PERIGOSO.
APOS UM ACIDENTE FOI INFORMADO PELOS MÉDICOS DO DETRAN QUE SERIA REBAIXADO DE CATEGORIA -E- PARA -B- MAS NÃO ACEITOU E REGISTROU O FATO NO LIVRO -UM MOTORISTA ESPECIAL DE CARRETA- EM 2006.
sexta-feira, 29 de janeiro de 2010
REVISTA REACAO- WWW.REVISTAREACAO.COM
Arquivo: ESPORTE
Parakart: Copa São Paulo 2009 de kart adaptado
Competição automobilística é a única realizada com regularidade, que conta com a participação de pessoas com deficiência...
A Parakart realiza este ano a sua segunda edição da Copa São Paulo de kart adaptado. A idéia da competição surgiu em 2007 e se tornou realidade no ano passado, depois de uma parceria entre as empresas de Domingo Zamorra e Neidyr Cury Filho. Inicialmente, 16 karts foram comprados e adaptados de acordo com a necessidade e grau de deficiência de cada competidor, buscando sempre o equilíbrio e igualdade de equipamento entre eles. Hoje, 20 pilotos participam da competição.
A Copa São Paulo de Parakart 2009 é composta por 10 etapas, com freqüência mensal, sendo todas as provas disputadas no Kartódromo Internacional da Granja Viana, em Cotia/SP, que é um dos grandes colaboradores do campeonato.
A Copa é homologada pela CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo, fazendo parte de seu calendário oficial. O evento é único em todas as Américas e é a única competição automobilística, realizada com regularidade, que envolve pessoas com deficiências. Até o final da temporada os organizadores esperam contar com 25 pilotos PPDs.
De acordo com o empresário Neidyr Cury Filho, dono da empresa que comprou os primeiros karts, o Parakart é uma categoria que busca integrar PPDs ao automobilismo. A idéia é romper barreiras de preconceitos e mostrar que pessoas com deficiência, na verdade, são sim eficientes, tanto para o mercado de trabalho, quanto para outras atividades na sociedade.
A competição se tornou tão importante que tem até regulamento específico. Os primeiros artigos pode-se dizer são os mais importantes. Artigo1: O piloto ser portador de alguma deficiência, comprovado por laudo médico, de órgão idôneo. Artigo2: Todos os participantes utilizarão o kart adaptado, com o comando manual, conforme estipulado pelos organizadores, mesmo aqueles que não necessitem de adaptação.
A competição ganha força à cada corrida. De acordo com Neidyr, em julho já está prevista a primeira etapa da Copa Brasileira de Parakart, que será disputada em Curitiba/PR. A idéia é levar etapas para outros estados brasileiros. A dificuldade é justamente de patrocínios, já que fica caro levar todos os karts e competidores para cada prova.
BOX
Revista REAÇÃO vai Ao kartódromo e apóia o Parakart...
A equipe da Revista REAÇÃO acompanhou a terceira etapa da competição, realizada dia 09 de maio. O piloto Hermes de Oliveira competiu com o nome da revista no macacão e no capacete. Ele chegou em 11º lugar. O grande campeão da etapa foi o piloto Marcos Santos, que garantiu sua primeira vitória no ano. Após a terceira etapa Marcos está em segundo lugar na competição, três pontos atrás do líder, o piloto Dédo Júnior. A quarta etapa foi realizada dia 30 de maio e a próxima será dia 27 de junho. A competição termina no dia 07 de novembro. Quem quiser acompanhar de perto a competição é só entrar no site: www.parakart.com.br
Parakart: Copa São Paulo 2009 de kart adaptado
Competição automobilística é a única realizada com regularidade, que conta com a participação de pessoas com deficiência...
A Parakart realiza este ano a sua segunda edição da Copa São Paulo de kart adaptado. A idéia da competição surgiu em 2007 e se tornou realidade no ano passado, depois de uma parceria entre as empresas de Domingo Zamorra e Neidyr Cury Filho. Inicialmente, 16 karts foram comprados e adaptados de acordo com a necessidade e grau de deficiência de cada competidor, buscando sempre o equilíbrio e igualdade de equipamento entre eles. Hoje, 20 pilotos participam da competição.
A Copa São Paulo de Parakart 2009 é composta por 10 etapas, com freqüência mensal, sendo todas as provas disputadas no Kartódromo Internacional da Granja Viana, em Cotia/SP, que é um dos grandes colaboradores do campeonato.
A Copa é homologada pela CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo, fazendo parte de seu calendário oficial. O evento é único em todas as Américas e é a única competição automobilística, realizada com regularidade, que envolve pessoas com deficiências. Até o final da temporada os organizadores esperam contar com 25 pilotos PPDs.
De acordo com o empresário Neidyr Cury Filho, dono da empresa que comprou os primeiros karts, o Parakart é uma categoria que busca integrar PPDs ao automobilismo. A idéia é romper barreiras de preconceitos e mostrar que pessoas com deficiência, na verdade, são sim eficientes, tanto para o mercado de trabalho, quanto para outras atividades na sociedade.
A competição se tornou tão importante que tem até regulamento específico. Os primeiros artigos pode-se dizer são os mais importantes. Artigo1: O piloto ser portador de alguma deficiência, comprovado por laudo médico, de órgão idôneo. Artigo2: Todos os participantes utilizarão o kart adaptado, com o comando manual, conforme estipulado pelos organizadores, mesmo aqueles que não necessitem de adaptação.
A competição ganha força à cada corrida. De acordo com Neidyr, em julho já está prevista a primeira etapa da Copa Brasileira de Parakart, que será disputada em Curitiba/PR. A idéia é levar etapas para outros estados brasileiros. A dificuldade é justamente de patrocínios, já que fica caro levar todos os karts e competidores para cada prova.
BOX
Revista REAÇÃO vai Ao kartódromo e apóia o Parakart...
A equipe da Revista REAÇÃO acompanhou a terceira etapa da competição, realizada dia 09 de maio. O piloto Hermes de Oliveira competiu com o nome da revista no macacão e no capacete. Ele chegou em 11º lugar. O grande campeão da etapa foi o piloto Marcos Santos, que garantiu sua primeira vitória no ano. Após a terceira etapa Marcos está em segundo lugar na competição, três pontos atrás do líder, o piloto Dédo Júnior. A quarta etapa foi realizada dia 30 de maio e a próxima será dia 27 de junho. A competição termina no dia 07 de novembro. Quem quiser acompanhar de perto a competição é só entrar no site: www.parakart.com.br
EQUIPE PARAKART 2009, QUE DISPUTOU PELA PRIMEIRA VEZ O CAMPEONATO BRASILEIRO DE KART. HERMES OLIVEIRA.
RUBINHO FAZ POLY, NO GP BRASIL DE F-1
FOI UM TREINO MUITO DIFICIL, CHUVA O DIA TODO
REVISTA REAÇÃO- WWW.REVISTAREACAO.COM
Arquivo: PARAKART
Colocamos o pé na estrada !!!
*por Hermes Oliveira
Na manhã do dia 23 de julho, a equipe toda do Parakart saiu do Kartódromo Internacional da Granja Viana, rumo a Pinhais, na região metropolitana de Curitiba/PR. Fomos para a prova no Kartódromo Internacional de Racelândia, que fica naquela cidade.
A viagem de São Paulo até lá é longa, mas fui junto no ônibus, firme e forte, me unindo a mais 13 pilotos, formando assim, um Grid com 14 pilotos para disputar o 44º Campeonato Brasileiro de Kart... E olha que este é muito, mas muito especial. Afinal, é o primeiro em que pessoas com deficiência participam juntamente com os corredores sem deficiência... todos juntos, na mesma prova, incluídos, como manda o figurino. E isso é muito legal !!!
Para variar, enfrentamos alguns pequenos obstáculos para chegar à prova no estado do Paraná. Começando pelo transporte: até porque, ônibus de turismo adaptado, no Brasil, ainda não existe. Mas com o apoio e a colaboração de alguns integrantes da equipe, de acompanhantes e voluntários, nos acomodamos dentro “buzão” e partimos pela Rodovia Régis Bittencourt – a BR 116 - a famosa “rodovia da morte”... Hoje bem melhor, graças a Deus !!! Bem diferente de quando eu passava por ela dirigindo minha carreta. A pista melhorou, a sinalização nem se fala, e por consequência, diminuíram o número de mortes naquela estrada. Só que tanta melhoria não foi de graça... agora a gente tem que pagar pedágios na BR 116. Mas, melhor assim... antes isso do que o risco de se acidentar com facilidade, como era antigamente.
E lá fomos nós... pé na estrada BR 116 a dentro... E mesmo com chuva e muito frio, a viajem foi tranquila.
Nos hospedamos no centro de Curitiba/PR. As adaptações do hotel não eram lá 100%, mas nos adaptamos no que faltava, dando um jeitinho aqui outro ali, deu pra ficar numa boa.
No dia seguinte, 24 de julho, dia de trabalho. A manhã estava fria e chuvosa... tomamos o café da manhã no hotel e partimos para o Kartódromo.
Foram só 30 minutos de treinos livres com pneus biscoito. A pista estava igual a um sabão... eu não parei na pista, fiz o último tempo e a “performance” ainda me rendeu o apelido de “enceradeira”... Por quê será ?!?
À tarde o sol enfim apareceu, e a correria da equipe para trocar os pneus para pista seca foi grande. Lá fui eu com pneus lisos para a pista. Mais 15 minutos de treino classificatório e o meu tempo melhorou: fiquei em 12º no Grid de largada para a prova do dia seguinte, 25 de julho.
Deu frio na barriga, mas chegou o grande dia ! Na parte da manhã, uma solenidade com várias celebridades, como: presidente da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo, prefeito de Pinhais/PR e tantos pilotos famosos, como Felipe Giaffone e Renato Russo. Mas o que tudo parecia festa, de repente parou. A solenidade foi interrompida com uma notícia extremamente desagradável: Felipe Massa havia sofrido um acidente grave no treino do GP da Hungria de F1 e estava no hospital, desacordado e sofrendo uma delicada cirurgia. Todos juntos, num só sentimento e torcida, rezamos um Pai Nosso e continuamos os trabalhos. E logo fizemos a abertura do Campeonato Brasileiro de Kart.
Larguei e cheguei na 12ª posição na prova da manhã. Já na prova da tarde, ainda com frio e chuva fina, largamos nas mesmas posições da prova da manhã, mas fui pra pista confiante e quando as luzes se apagaram, acelerei forte e de cara ganhei uma posição... continuei firme até o ultimo minuto dos 15 de cada prova, e cheguei na bandeirada final em 8º lugar !!!
Já nos boxes, veio a notícia da soma dos pontos das duas provas... e no geral, fiquei em 9º no resultado final. Ou seja, sou o piloto nº 9 do Brasil na categoria Parakart... não é legal ?!?
Até a próxima edição !!!
*Hermes Oliveira é paraplégico, piloto de Kart adaptado e autor do livro “Um Motorista Especial de Carreta”.
FOTOS: LUIZ DE OLIVEIRA
Colocamos o pé na estrada !!!
*por Hermes Oliveira
Na manhã do dia 23 de julho, a equipe toda do Parakart saiu do Kartódromo Internacional da Granja Viana, rumo a Pinhais, na região metropolitana de Curitiba/PR. Fomos para a prova no Kartódromo Internacional de Racelândia, que fica naquela cidade.
A viagem de São Paulo até lá é longa, mas fui junto no ônibus, firme e forte, me unindo a mais 13 pilotos, formando assim, um Grid com 14 pilotos para disputar o 44º Campeonato Brasileiro de Kart... E olha que este é muito, mas muito especial. Afinal, é o primeiro em que pessoas com deficiência participam juntamente com os corredores sem deficiência... todos juntos, na mesma prova, incluídos, como manda o figurino. E isso é muito legal !!!
Para variar, enfrentamos alguns pequenos obstáculos para chegar à prova no estado do Paraná. Começando pelo transporte: até porque, ônibus de turismo adaptado, no Brasil, ainda não existe. Mas com o apoio e a colaboração de alguns integrantes da equipe, de acompanhantes e voluntários, nos acomodamos dentro “buzão” e partimos pela Rodovia Régis Bittencourt – a BR 116 - a famosa “rodovia da morte”... Hoje bem melhor, graças a Deus !!! Bem diferente de quando eu passava por ela dirigindo minha carreta. A pista melhorou, a sinalização nem se fala, e por consequência, diminuíram o número de mortes naquela estrada. Só que tanta melhoria não foi de graça... agora a gente tem que pagar pedágios na BR 116. Mas, melhor assim... antes isso do que o risco de se acidentar com facilidade, como era antigamente.
E lá fomos nós... pé na estrada BR 116 a dentro... E mesmo com chuva e muito frio, a viajem foi tranquila.
Nos hospedamos no centro de Curitiba/PR. As adaptações do hotel não eram lá 100%, mas nos adaptamos no que faltava, dando um jeitinho aqui outro ali, deu pra ficar numa boa.
No dia seguinte, 24 de julho, dia de trabalho. A manhã estava fria e chuvosa... tomamos o café da manhã no hotel e partimos para o Kartódromo.
Foram só 30 minutos de treinos livres com pneus biscoito. A pista estava igual a um sabão... eu não parei na pista, fiz o último tempo e a “performance” ainda me rendeu o apelido de “enceradeira”... Por quê será ?!?
À tarde o sol enfim apareceu, e a correria da equipe para trocar os pneus para pista seca foi grande. Lá fui eu com pneus lisos para a pista. Mais 15 minutos de treino classificatório e o meu tempo melhorou: fiquei em 12º no Grid de largada para a prova do dia seguinte, 25 de julho.
Deu frio na barriga, mas chegou o grande dia ! Na parte da manhã, uma solenidade com várias celebridades, como: presidente da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo, prefeito de Pinhais/PR e tantos pilotos famosos, como Felipe Giaffone e Renato Russo. Mas o que tudo parecia festa, de repente parou. A solenidade foi interrompida com uma notícia extremamente desagradável: Felipe Massa havia sofrido um acidente grave no treino do GP da Hungria de F1 e estava no hospital, desacordado e sofrendo uma delicada cirurgia. Todos juntos, num só sentimento e torcida, rezamos um Pai Nosso e continuamos os trabalhos. E logo fizemos a abertura do Campeonato Brasileiro de Kart.
Larguei e cheguei na 12ª posição na prova da manhã. Já na prova da tarde, ainda com frio e chuva fina, largamos nas mesmas posições da prova da manhã, mas fui pra pista confiante e quando as luzes se apagaram, acelerei forte e de cara ganhei uma posição... continuei firme até o ultimo minuto dos 15 de cada prova, e cheguei na bandeirada final em 8º lugar !!!
Já nos boxes, veio a notícia da soma dos pontos das duas provas... e no geral, fiquei em 9º no resultado final. Ou seja, sou o piloto nº 9 do Brasil na categoria Parakart... não é legal ?!?
Até a próxima edição !!!
*Hermes Oliveira é paraplégico, piloto de Kart adaptado e autor do livro “Um Motorista Especial de Carreta”.
FOTOS: LUIZ DE OLIVEIRA
terça-feira, 26 de janeiro de 2010
quinta-feira, 21 de janeiro de 2010
quarta-feira, 20 de janeiro de 2010
quinta-feira, 14 de janeiro de 2010
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