Hermes Oliveira, 10 Anos em uma cadeira de rodas.

POR HERMES DE OLIVEIRA

Parece ate que foi ontem. Eu, um jovem de 25 anos, vinha vivendo com grande expectativas, principalmente no trabalho, como motorista profissional de categoria E... mas, em 2002, quando sofri um acidente com uma carreta, e fiquei paraplégico, a minha vida parou. E apartir daí, reiniciou em uma luta para me recuperar. Cirurgias e muita fisioterapia, terapia ocupacional, adaptação residencial e procurando melhorar meu grau de instrução... E tudo vem caminhando com progresso. Mas venho encontrando muita dificuldade na reabilitação profissional, já fui até rebaixado de categoria E para B especial, já fiz o meu curso de "condutax" (habilitaçaõ para xercer a funçao de motorista de taxi), e hoje imploro para que a prefeitura de São Paulo/SP me forneça um alvará de taxi de forma inclusiva. Mas ate agora o que vejo e muito descaso nessa questão.
Apesar de muitas coisas terem melhorado nas questões que envolvem as pessoas com deficiencias. Ainda falta muito para este País dar o direito plenode ir e vir para PcD, universo do qual faço parte.

Fonte - www.revistareaçaõ.com.br

Finalmente: adaptações em veiculos de cargas!

parakart

Após a liberação
para pessoas
com deficiência
poderem
trabalhar como
motorista profissional, que
foi notificado aqui na Revista
Reação na edição Nº 82, escrevi a informação no meu
artigo no jornal “Gazeta Regional”, que é distribuído na Vila
Maria, zona norte da capital paulista, região
de muitas transportadoras e do terminal de
cargas Fernão Dias.

Quando fui convidado pelo meu amigo
Pedro Trucão, para um bate-papo no programa
dele: o Globo Estrada, no estande da
Rádio Globo, montado na Fenatran - Feira
Nacional de Transporte, em São Paulo/SP,
na entrevista abordei também esse fato. E
depois disso surgiu a pergunta: “como um paraplégico
(cadeirante) vai subir em um caminhão ?”
E a resposta encontrei em um site dos EUA (www.
accessunlimited.com), a empresa tem para vender uma
adaptação que aprovei em
nota máxima, por que pode
ser usado em qualquer tipo de
terreno, inclusive na roça, em
tratores. Outra coisa: o elevador
não muda em quase nada
o visual (designer) do veiculo.

E o motorista tem total independência. Veja nas fotos.
Agora, perante tudo isso, é minha vez de perguntar: até
quando o preconceito ?!?

Mas vamos falar
agora da Parakart!!!
A modalidade da
qual faço parte, vai
voltar às pistas para
a temporada 2012.
Já está sendo formado
o Grid com
previsão para início
em março, como informa o organizador Domingos Zamora.
Vamos aguardar e enquanto isso, nos preparar fisicamente
e aquecendo os motores, com muita ansiedade !

TAXISTA NOTA 10
A prefeitura de São Paulo/SP e seu prefeito, Gilberto
Kassab, ainda não liberou o meu Alvará de Táxi... que
inclusão é essa ???
Dos 32 mil alvarás distribuídos gratuitamente na cidade
de São Paulo, nenhum é de motorista com deficiência,
pelo motivo da proibição que existia para esses motoristas
poderem exercer funções remuneradas. Só que isso
NÃO EXISTE MAIS !!!
Isso é um mau exemplo. É andar na contramão da
inclusão. É um prejuízo incalculável para as pessoas
com deficiência. E uma vergonha para a maior cidade
da América do Sul.
Para todos que tem interesse em se tornar um taxista,
assim como eu, é importante estar o máximo capacitado.
No meu caso, já iniciei o curso
chamdo:


TAXISTA NOTA 10.Um
estudo básico de espanhol e inglês
para poder me comunicar
com passageiros que venham
do exterior. Principalmente agora
com a realização da Copa do
Mundo em 2014, aqui no Brasil.
Eu estou fazendo a minha
parte !
Agora, só falta a Prefeitura de
São Paulo e o prefeito, fazer a
dele.
A Deputada Federal, Rosinha
Matheus, já enviou para a câmera
dos deputados um projeto
que pede 10% das vagas para pessoas com deficiência,
para poderem ser taxistas autônomos em todo Brasil.
São Paulo tem a oportunidade de sair na frente e dar
um bom exemplo a ser seguido para todo o País. Vamos
ficar atentos... Estamos de olho !!!
Finalmente: adaptações em
veículos de carga !


por Hermes Oliveira
Hermes Oliveira é Piloto de Kart adaptado
patrocinado pela Revista Reação,
escritor do
livro “Um motorista especial de carreta”
E estudante de Administração e logistica.

FONTE: REVISTA REAÇAÕ. www.revistareacao.com

Parakart 2012: vai ser melhor !!!

Por Hermes Oliveira.

Parakart 2012: vai ser melhor !!!
Este Foi o primeiro ano que o parakart teve apoio da lei de incentivo fiscal o que mostra o continuo crescimento da categoria. Mas o ano de 2012 pode ser ainda melhor, tenha certeza disso !!!
O piloto Rafael Rodrigues venceu as 3 provas noturnas de 2011 e entrou na briga pelo título. Na prova do dia 22 de outubro último, que aconteceu as 16h, foi uma grande corrida, com Rony Éderson liderando do inicio ao fim, mas a briga mais intensa ficou entre Stefhane Malle e Andres, que no final ficou com o 2º lugar.

No dia 12 de novembro, fomos para a prova que decidiria o campeão... Stefane Malle foi para a França e não participou. O que deixou a situação favorável para Rafael Rodrigues, que somou 119 pontos e ficou com o Bí - campeonato, Stefhanne Malle ficou em 2º lugar com 113 somados. E em 3º, Ficou Andres Lopes com 103 pontos.
Rafael, que também é lutador de Jiu-jitsu, foi campeão da hanbike H3 e Bi- campeão de Parakart. Ele disse que foi um ano de sorte!
Eu, o representante desta revista na categoria, consegui marcar pontos nas ultimas provas, e ano que vem espero conseguir melhores resultados.
Nós pilotos da parakart agradecemos a todos patrocinadores, apoiadores e, enfim, todos os envolvidos na nossa categoria. E desejamos um feliz natal um Próspero Ano novo, com muita alegria e saúde!!!

Stock car
Na Stock Car Jr, Ives Carbinatti teve um bom ano de participação e ano que vem tem mais. E o projeto da stock car-jr para 2012 é correr em outros autódromos, inclusive Interlagos.

taxi
Infelizmente não fui contemplado no sorteio de 1.200 alvarás de taxi da cidade de São Paulo/SP. Entrei em contato com o Nátalicio Bezerra, presidente do sindicato dos taxistas Autônomos, que me disponibilizou advogados, que disseram que somente o prefeito Kassab, pode resolver a minha questão de inclusão. Já o DTP - departamento de transporte Público, me informou que somente a SMT - secretaria municipal de transporte, e o prefeito Kassab podem resolver sobre um alvará de inclusão. A defensoria pública me informou que tenho que entrar no juizado com pedido de obrigação contra o município. De qualquer forma, agradeço Revista Reação pelo patrocínio e apoio que tem dado nessa luta sem fim!
Fonte - revista reação.

Projeto reserva 10% das vagas em concessões de táxi para pessoas com deficiência.

Eu iniciei essa batalha!! A vitória é do todos.

A Câmara analisa o Projeto de Lei 2286/11, da deputada Rosinha da Adefal (PTdoB-AL), que reserva 10% das vagas em concessões, permissões ou autorizações de exploração do serviço de táxi para pessoas com deficiência. A proposta altera a Lei 8.987/95, que regulamenta os regimes de concessão e permissão da prestação de serviços públicos.
De acordo com o projeto, a pessoa só poderá concorrer às vagas reservadas se o veículo for de propriedade dela e conduzido por ela. O carro precisa estar adaptado às necessidades do condutor, nos termos da legislação vigente, e estar identificado, em local de fácil visualização, como veículo da pessoa com deficiência ou mobilidade reduzida. Para a autora, a acessibilidade física não é a maior barreira a ser transposta para que essa parcela da população possa ter sua autonomia garantida. “Vencer o preconceito de que a pessoa com deficiência não está apta às atividades laborais e ao provimento do próprio sustento é um passo mais difícil que transpor as barreiras arquitetônicas, pois depende de uma mudança cultural de toda a sociedade.” A deputada ressalta que a pessoa com deficiência, com algumas adaptações simples, é capaz de desenvolver a maior parte das atividades laborais disponíveis no mercado de trabalho. “O transporte individual de passageiros, o táxi, serviço público explorado por particulares sob regime de concessão, permissão ou autorização, é mais um campo de atuação profissional que deve estar aberto ao ingresso das pessoas com deficiência.”

Tramitação


A proposta tramita em caráter conclusivo e será analisada pelas comissões de Seguridade Social e Família; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.


Íntegra da proposta:PL-2286/2011

Reportagem – Jaciene Alves


Edição – Pierre Triboli
Fonte: Câmara

Até que enfim ! ! ! Agora é um direito garantido: PcD pode ter carteira de motorista profissional...

A novela jurídica chegou ao fim: no ultimo mês de julho, o juiz federal Danilo Almasi Vieira dos Santos, da 10º Vara civil de São... Paulo, proferiu sentenças que liberou as pessoas com deficiência físicas para que obtenham habilitação e possam dirigir veículos destinados a transporte de carga, de passageiros e veículos conjugados – caminhões, vans, micro-ônibus, ônibus, carretas e trailers, por exemplo.
Santos julgou ação movida pelo ministério publico federal e determinou ao Conselho Nacional de Transito (CONTRAN) que mantenha a resolução nº 257/08, que revoga expressamente as resoluções nº 51/98 e 80/98. Elas impediam a habilitação de pessoas com deficiência nas categorias profissionais (“C”,”D” e “E”).

A REVISTA REAÇÃO, Na edição 78, contou a luta travada pela liberação do trabalho profissional para PcD, mas constatou que, apesar da legislação favorável, era dificílimo encontrar alguem trabalhando. Agora com a nova sentença, espera-se que a situação mude.
A decisão proíbe o CONTRAN de fazer qualquer restrição às pessoas com deficiência em relação a atividade remuneradas na direção de veiculos automotor. O juiz evocou princípios constitucionais que garantem a igualdade de tratamento e exercicio pleno de direitos individuais e sociais a essas pessoas, incluindo o direito ao trabalho. O CONTRAN ficou proibido de restaurar, em qualquer hipótese, a Resolução 51/98 que proibia "atividade remunerada em veiculos adaptados". Segundo a sentença de Santos, o item é ilegal e deve ser extirpado, definitivamente, do ordenamento juridico brasileiro. Agora, o direito de exercer a atividade remunerada na condução de veiculos é igual para todos respetando o mesmo processo de emissão e renovação de CNH profissional pelo qual uma pessoa sem deficiecia tem que passar.

MINISTÉRIO PÚBLICO
O órgão entrou com uma Ação Civil pública, com pedido de liminar, que foi concedida parcialmente em 2007, tanto que o Contran publicou a resolução 267/08. "Ministério Público Federal, por meio da procuradoria Regional dos Direitos do Cidadão, tem atuado de forma sistemática na defesa de direitos humanos, em especial nos casos em que considera que estão ocorrendo discriminações violadoras de tais direitos, como é o caso das restrições que eram impostas pelo Contran", explicou o procurador JEFERSON APARECIDO DIAS.
Segundo ele, as avaliações físicas e mentais são exigidas de todas as pessoas que pretende obter uma carteira de habilitação e/ou trabalhar profissionalmente e não apenas daquelas que necessitam de veiculos adaptados. No seu entender, tais avaliações não podem ser previamente impeditivas da obtenção das habilitações. "Antes as pessoas com deficiencia eram previamente eliminadas, não tendo sequer a possibilidade de serem submetidas a tais avaliação. O que se espera agora, é que elas sejam feitas de forma correta e permitam que elas consigam sua habilitação nas categorias profissionais para conduzir veiculos adaptados.
Com isso, será possivel garantir, por um lado, um trãnsito seguro e por outro, a iguadade das pessoas", afirma Dias. Ele afirma ainda que, caso alguma pessoa com deficiência seja discriminada durante as avaliações, ela poderá apresentar o caso ao Ministério Público, para que sejam adotadas medidas cabíveis. Para ele, a edição de uma lei e/ou a obtenção de uma sentença favoravel não podem ser tidas com um ponto de chegada, pois na verdade, são apenas pontos de partida para novas lutas por direitos humanos.
"Espero que a obtenção dessa sentença seja um incentivo para que as PcD continuem a lutar por seus direitos e consigam desenvolver suas potencialidades, capacitando-se para atuar no mercado de trabalho. A garantia de direitos humanos é um processo e não pode ser conseguida da noite para o dia, mas a obtenção da sentença é uma grande conquista e um importante incentivo para novas lutas contra as discriminações que ainda existem. Alem disso, tambem será necessário exigir o cumprimento da legislação que obriga as empresas a contratarem pessoas com deficiencia", explica o procurador. Só para lembrar na mesma edição nº78 desta revista, estava a história de Hermes Oliveira, motorista de carreta que ficou paraplégico devido a um acidente. Ele é corredor de Parakart patrocinado pela REVISTA REAÇÃO e dizia que sua luta era conseguir ser motorista de taxi. Até agora ele não obteve o alvará. Conheça a História dele em http://hermespiloto.blogspot.com/

Fonte Revista Reação.
www.revistareacao.com.br

Parakart na França.

POR HERMES OLIVEIRA.

Parakart da França.
A parakart já consolidada e executada com sucesso no Brasil, acaba de desembarcar na Europa durante a Coupe de France Handikart, no último final de semana no circuito de Essay (orne) no Campeonato do Mundo Sub 18. Foram 15 pilotos e os primeiro testes da categoria, refletindo o aumento no esporte aos kartistas com deficiência especiais
A classificação final ficou com a conquista de Pascal Hermes, e terminou com todos os pilotos recebendo a admiração e aplausos pela coragem, andando em um motor 125cc. Um grande moumento para o kartismo Parakart Europeu.

FONTE- REVISTA REAÇÃO - www.revistareacao.com.br

Ja começaram os sorteios de 1200 alvaras de estacionamento de taxi em São Paulo-Sp.

Hermes Oliveira