Campeonato Brasileiro de Parakart 2012

O Piloto Thiago Cenjor, que trabalha com projeto de acessibilidade e pratica canoagem, já tinha sido campeão em 2010 e em 2012, se tornou bi-campeão de Parakart. “Foram três corridas e quem soma mais pontos é o campeão... Desde a primeira corrida eu já senti que algo bom viria naquele dia, o kart estava muito bem alinhado, motor respondendo bem nas retas e retomadas, e grande estabilidade nas curvas, e sem contar que eu estava tranquilo, numa paz... e sentindo muito forte a presença de Deus, e isso é muito importante”, disse Thiago.


“Na primeira prova larguei em 3º e cheguei andar em 1º, mas no fim fiquei com 2º lugar, já na segunda prova cheguei em 1º depois de ultrapassar Tales Lombardi. Na terceira prova as posições de largada foram invertidas na ordem de chegada da segunda prova e sendo assim, larguei na última posição, mas com tanta inspiração consegui ultrapassar os outros pilotos que participaram, somando mais pontos, e assim, fui o campeão de 2012. E só me resta agradecer a todos, mecânicos, pilotos, amigos, família... e é como digo: eu piloto e Deus me guia !!!”, afirma o Cenjor.

Copa VW de Parakart


No dia 2 de junho foi realizada a segunda prova de Parakart VW, e o piloto espanhol Andres Lopes marcou a póle, continuou acelerando em ritmo muito forte e não deu chance aos adversários... ganhou. Levou do início ao fim !

Mário Cristofoletti chegou em 1º na categoria B, foi campeão pela primeira vez, o que o deixou muito emocionado. Eu consegui marcar o 8º na tirada de tempo e fui vencido pelo cansaço... fiquei 12º. Outras provas da Copa VW já aconteceram, mas eu não participo de provas desde o dia 2 de junho, por motivos particulares, mas em breve voltarei às pistas.

Acompanhem outras notícias aqui na próxima edição da Revista Reação e no site: www.parakart.com.br


PISTA DE MOTOCROS

No mês de maio eu viajei até Boa Esperança/PR. Fui assistir a uma prova de motocros, e foi muito emocionante ver os pilotos saltando muito alto e fazendo loucuras na pista, mesmo no barro que estava lá, devido ao tempo chuvoso. É muito bom ver provas deste tipo mesmo com dificuldades de locomoção no local, mas a acessibilidade pode ser melhorada, uma ideia é pessoas com deficiência ou associações entrarem em contato com a organização do evento e solicitar mais acessibilidade, mesmo que ainda não tenha asfalto por lá... e por que não ? Lá eu pude por à prova a minha nova cadeira de rodas M3, que comprei na Casa Ortopédica – Ortopedia Monumento - do amigo Luciano Santos. Ela é bem melhor por ter acento e encosto rígido e uma forma fácil de desmontar, o que está me ajudando muito em minha locomoção, mas lá na pista de motocros é preciso cuidado, ela pode afundar no barro.



Hermes Oliveira- Estudante de ADM.

Fonte - Revista Reação.

UNINOVE É 10.

A UNINOVE É 10

IGT Mini Challenge Adaptado Para Piloto com deficiencia fisica.

Foto no autodromo Iterlagos.

Três pilotos paraplégicos anunciaram, no dia 25 de agosto, a primeira equipe de pessoas com deficiência da categoria Mini Challenge, a categoria mais charmosa do automobilismo brasileiro, que faz parte do circo dos Grandes Prêmios da Stock Car. A equipe IGT Mini Challenge vai participar das provas oficiais até o final do ano, começando pelo GP de Cascavel, dia 16 de setembro. Os pilotos paraplégicos Paulo Polido, Tales Lombardi e Thiago Cenjor foram homologados pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) e vão disputar as provas de Cascavel, Tarumã, Curitiba e Brasília. Piloto Hermes Oliveira e Paulo Polido, idealizador do projeto Mini challenge Adaptado para pilotos com deficiencia física.

Adaptações.

As Mininas.

Fotos: Luiz de Oliveira.

O Livro - Um motorista Especial de Carreta.

O LIVRO. ‎ UM MOTORISTA ESPECIAL DE CARRETA 22º Bienal Internacional de São Paulo. DATA: 9 a 19 de Agosto de 2012 ...LOCAL: Pavilhão de Exposições do Anhembi Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - CEP 02012-021 São Paulo - SP ESTANDE DA ALLPRINT EDITORA: RUA L – ESTANDE 50

Projeto de lei vai beneficiar taxista com deficiencia.

Vereador Antonio Carlos Rodrigues autor do Projeto.
O vereador Antonio Carlos Rodrigues, propõe projeto que sugere vagas para taxistas com deficiência física ou mobilidade reduzida o Projeto de Lei 436/2010 que dispõe sobre a reserva de no mínimo 2 % do total de vagas nos pontos de táxi para taxistas devidamente habilitados, mas com deficiência física ou mobilidade reduzida.
O Vereador Antonio Carlos Rodrigues apresentou o Projeto de Lei 436/2010 que dispõe sobre a reserva de no mínimo 2 % do total de vagas nos pontos de táxi para taxistas devidamente habilitados, mas com deficiência física ou mobilidade reduzida. Apresentei o Projeto de Lei com a finalidade de procurar ampliar o número de opções de trabalho para as pessoas portadoras de deficiência. Neste caso, se o motorista possui carteira de habilitação e utiliza veículo devidamente adaptado não há motivo para não participar de sorteio de vagas existentes para taxistas no Município de São Paulo ,” explica Antonio Carlos Rodrigues. O Projeto sugere a reserva de vagas da mesma maneira que já é adotada em outros setores como: distribuição de casas populares, cota em concurso público, ingresso na Universidade, etc. O Vereador considera que “a sociedade ainda tem algum preconceito em relação a esses motoristas e acredito que é preciso vencê-lo. Defendo também que as oportunidades no mercado de trabalho sejam iguais para todos os cidadãos.” Hoje, São Paulo tem um total de 32 mil alvarás ativos de taxistas concedidos pelo Departamento de Transportes Públicos – DTP, órgão ligado à São Paulo Transporte – SPTrans. Trata-se de um número bastante significativo que com a aprovação do Projeto permitirá que a categoria receba, em seu quadro, profissionais com deficiência física ou mobilidade reduzida.

Fonte.
http://www.folhasul.com.br

Hermes Oliveira, 10 Anos em uma cadeira de rodas.

POR HERMES DE OLIVEIRA

Parece ate que foi ontem. Eu, um jovem de 25 anos, vinha vivendo com grande expectativas, principalmente no trabalho, como motorista profissional de categoria E... mas, em 2002, quando sofri um acidente com uma carreta, e fiquei paraplégico, a minha vida parou. E apartir daí, reiniciou em uma luta para me recuperar. Cirurgias e muita fisioterapia, terapia ocupacional, adaptação residencial e procurando melhorar meu grau de instrução... E tudo vem caminhando com progresso. Mas venho encontrando muita dificuldade na reabilitação profissional, já fui até rebaixado de categoria E para B especial, já fiz o meu curso de "condutax" (habilitaçaõ para xercer a funçao de motorista de taxi), e hoje imploro para que a prefeitura de São Paulo/SP me forneça um alvará de taxi de forma inclusiva. Mas ate agora o que vejo e muito descaso nessa questão.
Apesar de muitas coisas terem melhorado nas questões que envolvem as pessoas com deficiencias. Ainda falta muito para este País dar o direito plenode ir e vir para PcD, universo do qual faço parte.

Fonte - www.revistareaçaõ.com.br

Finalmente: adaptações em veiculos de cargas!

parakart

Após a liberação
para pessoas
com deficiência
poderem
trabalhar como
motorista profissional, que
foi notificado aqui na Revista
Reação na edição Nº 82, escrevi a informação no meu
artigo no jornal “Gazeta Regional”, que é distribuído na Vila
Maria, zona norte da capital paulista, região
de muitas transportadoras e do terminal de
cargas Fernão Dias.

Quando fui convidado pelo meu amigo
Pedro Trucão, para um bate-papo no programa
dele: o Globo Estrada, no estande da
Rádio Globo, montado na Fenatran - Feira
Nacional de Transporte, em São Paulo/SP,
na entrevista abordei também esse fato. E
depois disso surgiu a pergunta: “como um paraplégico
(cadeirante) vai subir em um caminhão ?”
E a resposta encontrei em um site dos EUA (www.
accessunlimited.com), a empresa tem para vender uma
adaptação que aprovei em
nota máxima, por que pode
ser usado em qualquer tipo de
terreno, inclusive na roça, em
tratores. Outra coisa: o elevador
não muda em quase nada
o visual (designer) do veiculo.

E o motorista tem total independência. Veja nas fotos.
Agora, perante tudo isso, é minha vez de perguntar: até
quando o preconceito ?!?

Mas vamos falar
agora da Parakart!!!
A modalidade da
qual faço parte, vai
voltar às pistas para
a temporada 2012.
Já está sendo formado
o Grid com
previsão para início
em março, como informa o organizador Domingos Zamora.
Vamos aguardar e enquanto isso, nos preparar fisicamente
e aquecendo os motores, com muita ansiedade !

TAXISTA NOTA 10
A prefeitura de São Paulo/SP e seu prefeito, Gilberto
Kassab, ainda não liberou o meu Alvará de Táxi... que
inclusão é essa ???
Dos 32 mil alvarás distribuídos gratuitamente na cidade
de São Paulo, nenhum é de motorista com deficiência,
pelo motivo da proibição que existia para esses motoristas
poderem exercer funções remuneradas. Só que isso
NÃO EXISTE MAIS !!!
Isso é um mau exemplo. É andar na contramão da
inclusão. É um prejuízo incalculável para as pessoas
com deficiência. E uma vergonha para a maior cidade
da América do Sul.
Para todos que tem interesse em se tornar um taxista,
assim como eu, é importante estar o máximo capacitado.
No meu caso, já iniciei o curso
chamdo:


TAXISTA NOTA 10.Um
estudo básico de espanhol e inglês
para poder me comunicar
com passageiros que venham
do exterior. Principalmente agora
com a realização da Copa do
Mundo em 2014, aqui no Brasil.
Eu estou fazendo a minha
parte !
Agora, só falta a Prefeitura de
São Paulo e o prefeito, fazer a
dele.
A Deputada Federal, Rosinha
Matheus, já enviou para a câmera
dos deputados um projeto
que pede 10% das vagas para pessoas com deficiência,
para poderem ser taxistas autônomos em todo Brasil.
São Paulo tem a oportunidade de sair na frente e dar
um bom exemplo a ser seguido para todo o País. Vamos
ficar atentos... Estamos de olho !!!
Finalmente: adaptações em
veículos de carga !


por Hermes Oliveira
Hermes Oliveira é Piloto de Kart adaptado
patrocinado pela Revista Reação,
escritor do
livro “Um motorista especial de carreta”
E estudante de Administração e logistica.

FONTE: REVISTA REAÇAÕ. www.revistareacao.com